TELEMARK RING
Fremtidens test- og motorsportanlegg
Test og utvikling
En testarena i verdensklasse for oppkoblede og autonome kjøretøy
Et fyrtårn for miljømessig, økonomisk og sosial bærekraft
Telemark Ring planlegges som et motorsport- og testanlegg i verdensklasse. I tillegg til å være en idrettsarena av vesentlig lokal, regional og nasjonal verdi, skal anlegget bli et laboratorium for det mange analysemiljøer peker på om et av de største vekstmarkedene i verdensøkonomien; innovativ mobilitet. Nasjonal og internasjonal bil- og transportindustri, samt næring innen transportrelatert teknologi, vil kunne benytte anlegget som et laboratorium for innovasjon, uttesting og sertifisering av bærekraftige mobilitetsløsninger. Med en tydelig grønn profil, skal Telemark Ring være en del av løsningen.
Forretningsområder
Telemark Ring forener aktivitet på tvers av fire forretningsområder.
Test og utvikling: De sentrale teknologitrendene som vil prege fremtidens transportsektor både i Norge og globalt vil bidra til å støtte opp under mange av FNs bærekraftsmål. Utvikling av nye løsninger og rask innfasing av eksisterende løsninger som nullutslippskjøretøy vil være viktig for å møte klimautfordringene. Telemark Ring vil være en testarena i verdensaklasse for oppkoblede og autonome kjøretoy.
Opplæring: Telemark Ring vil bidra til å styrke nasjonal kompetanse ved å tilby en arena for opplæring, forskning og utvikling av konkurransedyktige løsninger skreddersydd for norske behov og utfordringer (vær, topografi etc.). Overgang til kjøretøy som utnytter teknologi til mer effektivt å realisere nullvisjonen for trafikksikkerhet, reduserte kostander og køer vil kunne påskyndes ved realisering.
Events: Telemark Ring skal gi opplevelser. Trackdays/banedager dreier seg omkjøring på bane med gateregistrerte biler og motorsykler, og førerne trenger ikke motorsportlisens. Slike arrangement tiltrekker seg mange entusiaster, og arrangeres både av selskaper som har dette som forretningside, men også av frivillige klubber og foreninger. Firmaevents, fmed teambuilding, kick-offs o.l., samt festivaler som kombinerer banekjøring, konkurranser, utstilling, musikk m.m. vil tiltrekke flere titusen besøkende.
Motorsport: Regionen har flere mindre motorsportanlegg, men mangler tilgjengelighet til en fullverdig asfaltbane. Telemark Ring vil skape miljøer i motorsykkel- og bilsport som gir idrettsglede og sosialt fellesskap. Motorsport har alltid vært viktig del av kjøretøyfabrikantenes strategi for utvikling og testing. Elektrifisering er under full utvikling på alle nivåer i den profesjonelle, internasjonale delen av motorsporten, både som hybridløsninger og rene elektriske serier. Telemark Ring vil være tilrettelagt for elektrisk motorsport.
Anlegget
Telemark Ring skal bli et topp moderne test- and motorsportanlegg som følger de nyeste internasjonale sikkerhetsstandardene fra FIM og FIA. Anlegget vil være godkjent for forskjellige nasjonale og internasjonale racing-serier som GT3, HIPS GT4, historisk racing, bil og motorsykkelracing, samt drifting. Anlegget oppfyller aktuelle krav som testbane for bilindustrien, med mulighet for uttesting og utvikling av ulike typer komponenter som vil være i fremtidige bilkonsepter.
Fasiliteter som kontrollromsenter, 5G, tilgang på ren energi med opptil 5MW strøm inn på anlegget gjør at Telemark Ring kan møte fremtiden både for motorsport og testing.
Les mer om anlegget
Banen har en total lengde på 2922 meter med 5 venstre- og 6 høyresvinger og kjøres med klokken. Normal bredde på banen er 10 meter, mens start-mållinjen er 15 meter bred for å ha plass til startgrid eller for testing som krever større bredde. Nesten alle deler av banen tillater å kjøre ulike racinglinjer som resulterer i forskjellige bremse- og akselerasjonspunkter. Generelt følger banen den eksisterende topografien, noe som gir banen en organisk og naturlig trasé. Dette vil simulere naturlige omgivelser som er spennende for motorsporten og vil ha høy verdi ved bruk som testbane.
Banen har store høydeforskjeller med tekniske og utfordrende seksjoner for alle kjøreferdigheter, samtidig som banen har nok sikkerhetssoner som er spesielt viktig for motorsykler (og nybegynnere). Høydeforskjellen er 40 meter mellom det høyeste punktet ved sving 7 og det laveste ved avkjøringen av sving 5. To av bakkene har en stigning på hele 19 %, og en helling på 13 %. Disse bratte bakkene vil ikke bare være spennende for motorsporten, men vil også være en aktuell funksjon ved testing.
Det er mange trygge forbikjøringsmuligheter. Banen tilbyr en intens og unik motorsportopplevelse for tilskuerne rundt hele banen. Et unikt trekk er den rette dalen mellom sving 8 og sving 9.
Et solid partnerskap
«Tilke Engineers & Architects», etablert i 1983, er anerkjent som verdens ledende designer for racerbane og testanlegg. Tilke er et av de mest erfarne selskapene når det kommer til planlegging og byggeledelse knyttet til store prosjekter innen bilindustrien og motorsportsektoren. Tilke har som mål å designe individuelle og toppmoderne racerbaner og testfasiliteter, inkludert tribuner, pit-bygninger, lagbygg og andre infrastrukturanlegg ved å oppfylle kundenes behov og de permanent endrende kravene til baneoppsett og sikkerhet.
Banen
Tilke har tegnet banen som et kombinasjonsanlegg for testing og motorsport.
Sentralt og tilgjengelig
Telemark Ring planlegges ved Elgsjø mellom Notodden og Kongsberg (se på googlemaps); motorsporten får endelig en fullverdig motorbane vest for Oslofjorden. Ny motorvei mellom Kongsberg og Notodden (E134) er under planlegging og kommer til å ha avkjøring direkte til Telemark Ring. Bosatte innenfor 1,5 times kjøring: 700.000 (1.000.000 når E134 er utbygd til Elgsjø).
NOTODDEN 7 km – 10 min
KONGSBERG 25 km – 30 min
OSLO 100 km – 1,5 time
KRISTIANSAND 244 km – 3,5 time
HAUGESUND 320 km – 5 timer
Mangfoldig verdiskaping
Forretningsmodell og finansiering
Selskapet Telemark Ring AS eies inntil videre av Notodden kommune. Telemark Ring AS har ansvar for utvikling av prosjektet.
Tidligere er prosjektet utviklet av de nasjonale motorsportforbundene, med støtte fra Notodden kommune, samt Vestfold, Telemark og Buskerud fylkeskommuner.
I neste utviklingsfase skal Telemark Ring bestå av flere selskaper, med blant annet eget driftsselskap. Telemark Ring har et kostnadsestimat på ca. 300 mill. kr. For å bygge Telemark Ring er prosjektet avhengig av både støtte og investeringer fra offentlige aktører, private og fra frivillige organisasjoner. Fra staten legger Telemark Ring opp til å søke om spillemidler, samt støtte til test- og utviklingsanlegg for ny mobilitet. Prosjektet innhenter også private investeringsbidrag, og har utformet avtaler spesielt for dette.
Ta kontakt for å få prospekt med forretningsmodell for anlegget.
World class test arena
for autonomous and
connected vehicles
John Terje Veseth
Prosjektleder – Telemark Ring
Mob (+47) 913 57 811
E-post john.terje.veseth@nuas.no